Nu de tiende maand van het jaar bijna voorbij is, vinden we het een goed moment om even terug te kijken naar de afgelopen week, waarin de stookolieprijs in België flink op en neer is gegaan.
Een grillige stookolieprijs
De beste dag om afgelopen week stookolie te bestellen was maandag 16 oktober. Voor een liter brandstof betaalde u toen 1,0436 euro, als u in totaal minstens 2.000 liter had besteld. Het maximaal gefactureerde bedrag voor een bestelling van 2.000 liter kwam uit op 2.087,20 euro.
De volgende dag diende u bijna 5 cent per liter meer te betalen voor dezelfde bestelling. Een levering van 2.000 liter kostte in totaal 2.183 euro (1,0915 euro/liter), meteen ook de hoogste prijs van de week.
Een dalende stookolieprijs
De stookolieprijs in België is vervolgens heel lichtjes naar beneden gegaan.
Vergeleken met de prijs op dinsdag 17 oktober was een stookoliebestelling op donderdag 19 oktober in totaal 65,20 euro goedkoper. Tussen die twee dagen zakte de prijs per liter brandstof van 1,0915 euro naar 1,0589 euro.
Een stabiel einde van de week voor de stookolieprijs
Aan het einde van de week bleef de stookolieprijs stabiel op een bedrag van 1,0618 euro per liter. Voor een bestelling van 2.000 liter betaalde u toen maximaal 2.123,60 euro.
De prijsverschillen bleven echter klein. Ze waren veel minder uitgesproken dan die van de afgelopen maanden. Weet bovendien dat u een mooi bedrag kunt besparen door de evolutie van de stookolieprijs te volgen. Door stookolie te bestellen op maandag 16 oktober in plaats van maandag 23 oktober had u een bedrag van 36,40 euro kunnen besparen. Hoewel de stookolieprijs nog steeds erg hoog is, is elke besparing mooi meegenomen.
Een historisch prijsmechanisme
Hoe wordt de officiële stookolieprijs in België vastgelegd? Sinds 1974 wordt de stookolieprijs vastgelegd volgens een mechanisme dat werd geïmplementeerd als reactie op de toenmalige oliecrisis.
Vóór die periode moesten de leveranciers elke verandering in de stookolieprijs nog schriftelijk aanvragen bij de overheid. De procedure duurde lang en maakte het niet mogelijk om de prijzen snel aan te passen. In de jaren 1970 werd de markt opgeschrikt door een oliecrisis en schoot de prijs van een vat olie als een pijl omhoog. De officiële prijzen voor stookolie en andere aardolieproducten kwamen niet overeen met de economische realiteit. En omdat de leveranciers niet met verlies konden verkopen, kwam de levering aan de gezinnen en het land in het gedrang.
Om die problemen op te lossen werd er een nieuw "programmaovereenkomst" ingevoerd. Het programma bepaalt het mechanisme om de maximale verkoopprijs voor stookolie en andere oliegebaseerde brandstoffen vast te leggen. De officiële prijzen worden dagelijks bepaald door de FOD Economie, rekening houdend met een aantal parameters zoals:
- de prijs van een vat olie, de grondstof voor de vervaardiging van stookolie;
- de maximale brutodistributiemarge, het bedrag dat alle distributie- en marketingkosten moet dekken;
- de verschillende bijdragen op mazout, in het bijzonder de bijdrage voor het Sociaal Verwarmingsfonds – dat gezinnen met een laag inkomen de mogelijkheid geeft om zich te verwarmen – en de APETRA-bijdrage;
- de accijnzen en de energiebijdrage;
- de btw.
De vastgelegde officiële prijs is de maximumprijs die de leveranciers voor een liter stookolie mogen aanrekenen. De leveranciers hebben echter wel de mogelijkheid om u een lager tarief aan te bieden. Om de beste prijs te krijgen, raden we u aan om de stookolieprijzen van de leveranciers op Mazoutonline.be te vergelijken.
Lees ook:
