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Le Gasoil Diesel (Mazout Extra) : le combustible de chauffage à faible teneur en soufre

Le Gasoil Diesel : le combustible de chauffage à faible teneur en soufre

Le Gasoil Diesel (Mazout Extra), pour des usages multiples et une combustion plus verte

Sur le marché belge, deux types de combustibles de chauffage découlant du pétrole sont disponibles. On trouve le gasoil, autre nom donné au mazout de chauffage, et le Gasoil Diesel. Ils se distinguent l’un de l’autre par leur teneur en soufre.

Le Gasoil Diesel contient moins de soufre que le gasoil de chauffage traditionnel. Sa teneur en soufre maximale est de 10 ppm (0,001%) alors qu’elle est de 1.000 ppm (0,1%) pour le mazout de chauffage traditionnel jusqu’au 31/12/2015. A partir du 1/01/2016, la norme pour la teneur en souffre sera de 50 ppm et, le Gasoil Diesel conservera sa propriété de 10ppm.

La faible teneur en soufre du Gasoil Diesel permet de limiter les rejets de SO2 (dioxyde de soufre) lors de sa combustion. Il est, à ce titre, plus écologique que le mazout de base.

Le Gasoil Diesel : des usages multiples

Les usages du Gasoil Diesel ne se limitent pas au chauffage. C’est ce qui le différencie principalement du mazout traditionnel. En effet, ce gasoil est utilisé principalement comme carburant pour:

  • les tracteurs et machines agricoles ;
  • les machines de chantier mobile ;
  • les moteurs stationnaires.

Le Gasoil Diesel, recommandé pour certaines chaudières à condensation

L’utilisation du Gasoil Diesel est aujourd’hui particulièrement recommandée pour certaines chaudières à condensation. Il peut cependant être utilisé dans des chaudières à basse température, pour les raisons environnementales évoquées précédemment.

Notez que tant le mazout traditionnel que le Gasoil Diesel peuvent être améliorés par l’ajout d’additifs, permettant notamment de réduire davantage l’impact environnemental de sa combustion et d’améliorer son rendement.

En savoir plus sur le mazout et ses additifs.

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